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廣汽本田累計産量達700萬輛

發布時間: 2019-07-15

2019年7月,廣汽本田增城第二工廠內,一輛極光藍的第十代雅閣銳﹒混動駛下生産線,標志著廣汽本田累計産量達成700萬輛。廣汽本田成爲廣汽集團旗下首家累計産量達700萬輛的企業。

第十代雅閣銳﹒混動駛下生産線

“少投入、快産出、滾動發展”的“廣本模式”,曾助力廣汽本田迅速跻身國內汽車企業第一梯隊,並在21年裏不斷進化,從第一個100萬産量達成需用時8年,到第二個100萬産量達成用時3年,一路提速到如今第七個100萬産量用時16個月。700萬輛産量達成,不僅是廣汽本田21年發展的收獲總結,更意味著身爲“夢想同行者”的廣汽本田,已憑借“品牌向上、技術賦能、體系進化”的“廣本章法”,進入全新高質量發展階段。

這一全新發展階段,並不只是企業産量數據和規模的“變化”,背後是廣汽本田經營理念更加成熟和理性的“進化”。

廣汽本田累計産量達700萬輛

“廣本章法”:講究發展質量

21年前,中國華南經濟要地,廣汽本田作爲國內汽車合資企業排頭兵進入中國汽車市場舞台。“少投入、快産出、滾動發展”的廣本模式,是廣汽本田發展初期最佳的指導思想,讓廣汽本田迅速占領下企業根據地,並從細分市場開拓者,化身多個行業“第一”創造者。

隨著中國汽車市場風雲變幻,中國汽車企業進入大浪淘沙的“價值競爭階段”。廣汽本田認爲,唯有更高含金量的發展質量,才能激發企業的可持續進發。廣汽本田適時而動,用一套更有策略性、講究主動性的“廣本章法”,維系自身持續而穩定的高質量發展,並在2019年迎來更高含金量的700萬産量。

“廣本章法”以品牌向上、技術賦能、體系進化爲內容,將廣汽本田講究發展質量的“經營哲學”體現得更透徹,最終化成廣汽本田向前高質量行進的發展“方向盤”、驅動“引擎”、和支撐“底盤”。

品牌向上:品牌魅力化身精准發展“方向盤”

從剛開始關注發展速度,到後期注重品牌鍛造,廣汽本田700萬基盤首先驗證的,是“品牌向上”的階段性成果。

廣汽本田的“品牌向上”之路,以“與世界同步”起步,到“感世界而動”,逐步走向如今更注重情感溝通的“讓夢走得更遠”,溝通方式更加精准,也更加有效。這也讓品牌魅力化身爲廣汽本田發展的“方向盤”,爲廣汽本田的發展指引方向。

目前,廣汽本田的“品牌向上”之路已取得初步成果——産品品牌從多樣化到鮮明化,企業品牌影響力和感染力同步提升。

廣汽本田全新企業形象片發布

産品品牌從多樣化到鮮明化

1998年,廣汽本田僅有一款雅閣,到2016年,以Acura(讴歌)品牌導入爲標志,廣汽本田正式開啓Honda、理念、Acura(讴歌)三品牌運營的全新階段。從只有一款車型到超過十款車型,廣汽本田産品品牌走向多樣化。

和不斷增加的産品矩陣一起豐富的,還有每款産品日益鮮明的品牌形象。

旗艦中高級轎車雅閣憑借“美學ELEGANT、運動SPORTY、科技TECHNOLOGY”三大標簽成爲都市年輕人群新寵,旗艦SUV冠道以“技術豪華”和“大五座”設計樹立中大型SUV市場價值新標杆,奧德賽借助各項“本田黑科技”化身辣爸高端座駕,“平民超跑GK5”飛度圈粉無數懂車玩家。廣汽本田旗下各車型已經憑借鮮明的産品形象,不斷擴大“朋友圈”,擁有與日俱增的個性而活躍的粉絲群體。

企業品牌影響力和感染力同步提升

中國車市進入激烈挑戰時代,企業品牌日益凸顯重要性。但始終與時代同頻共振的廣汽本田,早已提前布局未來,2016年發布全新品牌口號“讓夢走得更遠”後,便以全新品牌形象與新消費層溝通,實現從“産品創新”到“情感表達”,“被動感知”到“主動出擊”,“爲顧客創造價值”到“與顧客共創價值”的品牌溝通戰略轉變。

品牌戰略的轉變,讓廣汽本田品牌影響力持續提升。第三方機構發布的 2019年中國新車購買意向結果顯示,在包括所有豪華品牌在內的主流汽車品牌中,廣汽本田位列第5,較2018年上升4位,位居日系品牌第一。

其中,廣汽本田在值得信賴、經銷商服務、質量可靠等認知上遠高于行業總體水平,“廣汽本田”四個字俨然已經成爲了高品質和好口碑的代名詞。

廣汽本田品牌影響力提升,直接體現在産品銷量結構更高端上。2019年上半年,廣汽本田旗下車型持續熱銷,高派生車型占比持續提升。旗艦中高級轎車第十代雅閣上市短短一年獲得20萬車主,連續三季度獲得中高級轎車市場銷量冠軍。旗艦中大型SUV冠道,保持銷量穩中有升,三年突破20萬輛,其中,高派生車型(370TURBO)上半年銷量更占冠道品牌整體銷量的38.6%。

影響力提升,感染力同樣深化。身爲“夢想同行者”,這21年來廣汽本田始終注重用實際行動诠釋自身夢想,積極投身于環保、安全等領域,開展了一系列具有廣泛影響力和高參與度的公益品牌活動,從曆經十二年的“安全中國行”,再到聯合國內外權威機構、面向兒童開展的道路交通安全活動,廣汽本田用行動爲“零事故的交通社會”夢想持續注入正能量。

在環保領域,內蒙古植樹造林工程進入了第三期造林計劃,自2008年至今,廣汽本田聯合Honda在華關聯企業,已在內蒙古興和縣植樹超15,900畝,以實際行動顯著改善了當地的生態環境。此外“廣汽本田 點滴關愛”流溪河水源地保護行動,則以水資源保護爲主題,通過跨界分享、自然體驗的形式,讓“點滴關愛”的種子在更多人心裏生根發芽,吸引全社會階層加入到關注保護廣州“母親河”的隊伍。廣汽本田的産品也擁有卓越的環保性能,身體力行用科技實現“讓孩子的天空更蔚藍”的環保願景。

這種“夢想”的力量感染並激發著更多人,從參與公益到傳遞公益精神,實現公益閉環的同時,也實現了夢想的相互激發。廣汽本田的品牌感染力更在此過程中不斷升華,讓更多人的夢走得更遠。

技術賦能:“核心內驅力”升級爲高質增長“引擎”

擁有Honda技術基因的廣汽本田,始終相信技術優勢是企業的核心競爭力。廣汽本田一開始便將技術作爲企業“內驅力”,在多年實踐中讓普及先進技術的“技術夢想”驅動公司發展。

1999年,在行業普遍將落後車型導入中國市場的情況下,廣汽本田通過第六代雅閣的國産,率先實現先進技術的“世界同步”——當時的第六代雅閣大量使用全球最先進技術,爲中國汽車工業鋪墊更堅實的技術基礎。

2013年,不滿足于直接引進Honda全球車型,廣汽本田又率先進行本土化創新,聚集中國本土技術人才,在中國本地開發出Honda第一款中國專屬車型淩派,將全球先進技術化爲己用。

到2016年以後,行業競爭加劇,廣汽本田深化此前技術舉措,將Honda最核心的動力總成技術在中國推廣,驅動公司進入下一個發展黃金期。

2016年,廣汽本田在雅閣上導入Honda i-MMD雙電機混合動力系統,推出雅閣銳·混動,在當時“可靠穩定”的消費期待裏提供“超越期待”的“環保+超強動力”。2019年4月底,廣汽本田繼續進發,成爲“第一個吃螃蟹的人”,以“MPV+i-MMD”的創新組合祭出國內首款油電混動MPV奧德賽銳·混動,在家用MPV市場引領者的角色之外,進一步化身技術驚喜的創造者。

Honda第三代i-MMD雙電機混合動力系統

銳﹒混動(SPORT HYBRID)承載廣汽本田的技術夢想,銳﹒T動(SPORT TURBO)則彰顯廣汽本田的技術實力。新一代銳·T動渦輪增壓發動機在排氣、冷卻系統等方面升級優化,實現卓越的環保性能和駕駛樂趣的高度兼顧。這一具備澎湃動力性能和優秀燃油經濟性的動力系統,讓廣汽本田在渦輪增壓大潮裏占據技術高地。

新一代銳·T動渦輪增壓發動機

鑒于對技術的極致追求,700萬産量達成也驗證,技術已成爲廣汽本田的核心競爭力,並升級爲企業高質增長的“引擎”——成立21年,廣汽本田不斷憑借技術優勢收獲市場和時間的認可和驚喜。

搭載第三代i-MMD雙電機混合動力系統的第十代雅閣銳·混動,單月銷量最高達3,731輛,穩居中高級混動轎車銷量冠軍。全新奧德賽銳·混動,至4月底上市以來,已獲訂單近8,000台,助力奧德賽鞏固家用MPV王者地位。

銳·T動同樣以其澎湃動力性能與優秀燃油經濟性獲得消費者青睐,2016年冠道首次導入該動力平台後,和第十代雅閣、新一代淩派、新缤智共同組成的T動力家族目前累計銷量突破52萬輛,2019年上半年累計銷量更突破20萬輛,占廣汽本田整體半年累計銷量50%以上。

從僅有一套動力系統到擁有“全擎動力”,技術不斷激發廣汽本田創造真正符合甚至“超越用戶期待”、帶給用戶“技術驚喜”的産品。技術也爲廣汽本田賦能,讓技術內驅力轉化爲生産力,進而升級爲拉動廣汽本田增長的引擎。

體系進化:體系活力進化爲穩固的企業“底盤”

廣汽本田自成立開始便顯現出體系力方面的優勢,2002年在國內率先實現年産10萬輛的成績。行業進入低增長時期後,擁有更有活力的體系力,能讓企業在行業並不平坦的前進道路上,擁有“更穩固的底盤”,行駛得更穩。

21年來,中國汽車行業曆經風雲變幻,而廣汽本田始終保持較高的發展質量,有力支撐便是緊跟行業變動不斷進化的體系力結構。

體系力之“基”:追求“超越期待”的更高標准

自成立開始,廣汽本田在産品體系、品質管控體系和渠道體系方面已經呈現穩定的水准。進入新階段,廣汽本田在這三方面進一步進化,追求“超越期待”的更高標准。

産品體系:從單一産品到精品化“全擎動力”矩陣

從雅閣起步,到奧德賽開創家用MPV市場,飛度、淩派和缤智、冠道等實現各細分市場占領,以及高端品牌Acura(讴歌)實現品牌提升、理念品牌電動車完善“全擎動力”, 廣汽本田的産品體系進化史,核心就是不放棄每個細分領域、執著于精品。

廣汽本田並不只有一款“明星車型”,除了雅閣連續三季度位列中高級轎車銷量冠軍,飛度成爲年輕懂車人群玩車選擇NO.1,奧德賽常年傲居家用MPV王者之外,冠道穩居中高級SUV價值榜前列,缤智和淩派常年穩守“萬輛俱樂部”,Acura(讴歌)品牌成爲豪華車市場中堅力量,理念品牌跻身新能源領域新秀,廣汽本田已打造出“款款精品”的産品體系。這個“超越期待”的産品體系背後,是廣汽本田堅持垂直換代的理念:不爲眼前短暫利益,損傷産品品牌。

品質管控體系:從“與世界同步”到成爲“行業標准定義者”

1998年,廣汽本田以“與世界同步”的標准起步,品質管控上紮實而有力。2003年,國産化後的雅閣整車質量經本田國際質量評審組的檢查和評審,獲得本田海外生産的雅閣轎車的第一名。

進入進化階段,廣汽本田將標准提升至“成爲行業標准定義者”——廣汽本田第三工廠在先進性、生産效率、節能環保等方面,都位居本田全球工廠的前列,同時因爲也是本田最新生産技術在中國工廠的首次應用,廣汽本田第三工廠成爲行業先進品質管控標准的“定義者”和行業借鑒樣本。

憑借對品質的執著,廣汽本田産品贏得了市場和顧客的充分認可。2019年的“中國汽車保值率研究報告”中,雅閣、奧德賽以及飛度分獲細分榜單第一名,缤智獲得細分榜單第二名。

品質是廣汽本田的“生命線”

品質體系的進化也體現在人才的進化。廣汽本田第三工廠生産線的規劃和設計基本由中方員工自主完成,在推進人才自立化方面,實現重大突破。

渠道體系:開創者的自我進化

廣汽本田作爲國內4S店模式開創者,即使已經擁有較成熟的渠道體系,仍不忘進化。成立後不久,廣汽本田便在已經很豐富的服務內容上,展開三大售後服務品牌活動:售後服務技術技能競賽、24小時緊急救援服務、售後服務雙周。這些措施進一步提升了服務隊伍的整體水平,促進了售後服務標准化。

廣汽本田第十三屆售後服務技術技能競賽總決賽冠軍合影

同時,在行業整體壓力倍增的前提下,廣汽本田近幾年又更加注重和消費者的有效溝通,強調從客戶需求出發,組織各特約店進行能力提升培訓,並開展店頭自立化改善活動,通過感動式銷售服務等創新措施,提升銷售能力;同時,充分利用透明車間、e體化前台接待等多項措施,開啓服務體驗升級,爲客戶提供高效且切中需求的有效服務。

截至2019年6月,廣汽本田549家特約店中,有526家實現標准特約店的全面升級,且有不少特約店進一步鍛造“金牌服務”,在特約店內新增兒童遊樂區、香氛區等讓顧客更“喜悅”的體驗項目。同時建立“客戶經理制”,爲用戶提供一對一個性化專屬服務,讓客戶從選車、買車到用車一路“喜悅”。

廣汽本田全新標准特約店

最新調研數據顯示,2019年上半年廣汽本田服務客戶數提升8%,客戶滿意度提升3%,服務水平的提升贏得廣泛認可,廣汽本田就此完成渠道層面的進化。

體系力之“本”:從單向溝通到情感互動的營銷體系

有體系力之“基”打基礎,還需要體系力之“本”鞏固。

成立後,廣汽本田在營銷方面,多次開創行業先河。2015年,全新鋒範首創“雲端”預售的在線發布形式,借由“互聯網+”時代雲端發布技術,打破空間局限,5小時內累計在線參與人數超過142萬人次,從而使得本次發布會成爲廣汽本田有史以來參與人數最多的一場發布活動。

2016年,廣汽本田進一步升級營銷體系,提出年輕化戰略,主動貼合車市未來的核心力量,並通過多舉措全面闡釋對“年輕化”的深入理解——從産品層面的展現到品牌層面的溝通,廣汽本田不斷創新營銷模式,通過娛樂、時尚、藝術等多元化溝通方式和互動體驗,與年輕消費者直接對話,和他們真正“聊”在一起,“玩”在一起。

比如,第十代雅閣嘗試全新的數字營銷方式,選定內馬爾、章子怡和蝙蝠俠三大全球高能量IP,結合産品賣點進行全新的營銷傳播。飛度開創FIT DAY玩創節、快閃發布會、無邊界黑夜潮趴等新玩法,爲沉寂多時的A0級市場帶來驚喜和活力。缤智獨辟蹊徑,面向意識極度前衛的先銳目標層——“業界人”,突破行業常規思維,將先鋒魅力演繹得淋漓盡致。新奧德賽開啓“辣趣”營銷,爲新一代消費者帶來非一般的體驗。

新缤智(VEZEL)靈感Workshop,首創行業上市發布會全新模式

年輕化戰略帶來年輕化車主。最新數據顯示,2019年上半年,廣汽本田90後年輕用戶占上半年累計用戶的30.6%,平均每5分鍾就增加2位90後粉絲。

體系力之“軸”:有效聯動、高效互動

廣汽本田能維持體系力的高效運轉,還因爲各體系間有一個聯動“軸”,即高效靈活的內部管理體制。

廣汽本田的管理部門與其他支持部門與現有工廠實現共享,通過“一元化管理”降低溝通成本,讓體系力之“軸”可以充分聯動,並激發其他體系進行良性互動。

身爲夢想同行者,廣汽本田非常強調和員工進行“夢想”的相互激發,從員工角度聯動各體系。廣汽本田尊重每位員工的個性差異,面向不同人群開展針對性培訓;同時開展諸如勞動創新競賽、NGH(New GAC Honda)特色質量控制提升活動等,激發員工智慧,激活員工動力,從內部建立積極向上的工作氛圍,讓各崗位上的員工實現自我最大價值。2018年第三方機構進行的廣汽本田員工意識調查結果顯示,員工對公司整體好感度達曆史最高分,比2017年上升2分,比2016年上升10分。

員工交流

靈活高效的管理體制成爲公司發展的強大助推力——助力廣汽本田實現從0到700萬産量的穩步發展,建立起三大工廠和一個發動機工廠,産能利用率晉升國內領先水平——連續5年突破100%, 2017年和2018年,産能利用率分別超110%和120%。

不少企業都在強調體系力,但是體系力運行成功的關鍵,並非人無我有,而是人有我優。且需要各體系結構統一協調,組成整體,使體系結構獲得最快的運行效率,獲得最高的運行價值。

廣汽本田以産品+品質管控+渠道體系爲基,以營銷體系爲本,各體系獨立進化的同時,因爲內部管理體系這根“軸“的聯動,讓體系力結構進一步進化,保持活力和高效,迸發最大的價值。

“廣本章法”回應行業挑戰

乘聯會數據顯示,2019年上半年,國內乘用車産量976.2萬輛,對比去年同期下降190余萬輛,下降幅度達到16.3%;綜合銷量995.4萬輛,對比去年同期下跌100余萬輛,下降幅度爲9.3%,中國汽車行業面臨嚴峻挑戰。

但在中國車市這些年的“高速路”上,廣汽本田始終高質量行進。2019年上半年,廣汽本田整體銷量超39萬輛,同比增長16.4%,並在挑戰加劇的2019年迎來700萬累計産量達成。如此成績,背後是以“品牌向上、技術賦能、體系進化”爲內容的“廣本章法”成熟運用的結果。

廣汽本田相信,發展質量比發展速度更重要,廣汽本田累計達成700萬産量的重要支撐,是實現了企業進化,在瞬息萬變的行業大潮裏,擁有更高含金量的發展策略——品牌向上、技術賦能、體系進化。在大浪淘沙的“價值競爭階段”,這一套“廣本章法”一方面可以讓廣汽本田實現全體系激活,造就廣汽本田的700萬産量,另一方面,更將是後續企業健康、可持續發展的核心。

如今,站在700萬輛的新起點、新高度,廣汽本田也看到一個全新的汽車時代。它是一個變革的時代,新能源和智能科技帶來新的發展機遇;它也是一個激烈競爭的時代,市場不再快速變大,競爭者逐漸增多,想在存量中獲得增量不容易。不過身處其中,自有一套“廣本章法”的廣汽本田接受,但不懼市場挑戰。

正如廣汽本田執行副總經理鄭衡所言:“無論外部環境如何,廣汽本田始終保持應有節奏,一方面維持高度的市場敏銳度,另一方面有策略地進行全體系激活,穩紮穩打維持更高的發展質量。廣汽本田不僅要成爲‘顧客喜愛並主動選擇的品牌’,更要成爲‘能夠陪伴顧客一輩子的品牌’。”面向後700萬時代,廣汽本田將以技術爲核心,以全價值鏈體系力爲基石,打造持續經營的動力和獨有的競爭力,向下一個夢想進發!

廣汽本田汽車有限公司

2019715

 

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